余姚无人机培训。

 无人机执照分类等级 
 按等级划分 
中国民用航空局（CAAC）无人机驾驶员执照主要分为三个等级，每个等级对应不同的飞行能力和职责范围： 
1. **视距内驾驶员（驾驶员证）**：此类驾驶员仅能在目视范围内操作无人机，操作半径不超过 500 米，飞行高度不超过 120 米。视距内驾驶员执照是最基础的无人机驾驶执照。考取该执照要求飞行训练培训时长不少于 44 小时，其中包含飞行前检查 4 小时，正常飞行程序操作不少于 20 小时，应急飞行程序操作（包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等情况）不少于 20 小时。考试科目包括理论考试（机考，100 道选择题需答对 70 道以上方可通过）、综合问答（机考，10 道选择题需答对 7 道以上方可通过）、实操飞行（需在 GPS 模式下完成指定的自旋和八字飞行动作）。持有该执照的人员不具备完成任何独立飞行任务的资质，也没有飞行航线规划的决策权等，必须在超视距驾驶员的指挥下才能执行飞行任务。 
2. **超视距驾驶员（机长证）**：超视距驾驶员能够在更广泛的范围内操作无人机，操作半径超过 500 米，飞行高度超过 120 米。超视距驾驶员执照持有者可以独立完成视距内驾驶员所能承担的一切飞行任务，并且拥有飞行航线规划的决策权。获取超视距驾驶员执照需要接受不少于 56 小时的培训，与视距内驾驶员培训相比，还需学习地面站和航线规划相关课程。考试要求为理论考试（机考，100 道选择题需答对 80 道以上方可通过）、实操飞行（需在姿态模式下完成指定的自旋 + 八字飞行动作）、地面站考试（通过地面端设备规划航点航线，并远程遥控飞机起飞以准确完成自主飞行）。超视距驾驶员执照考取难度较大，学习内容较多，培训周期较长，培训费用相对较高，是大部分无人机从业者以及希望从事无人机行业的求职者必备的执照。 
3. **教员证**：教员级别执照允许持有人教授无人机驾驶知识和技能。通常情况下，要成为教员，需先取得超视距驾驶员资格，并积累一定的飞行经验。无人机教员是无人机培训师的资质证明，除学习视距内驾驶员与超视距驾驶员的课程外，还需学习飞行教学法课程。考取教员执照要求具备 100 小时以上的机长飞行经历以及两年以上的相关工作经验，培训时间不少于 20 小时。教员执照是所有无人机执照中的最高等级，考取难度最大，学习内容最多，培训费用也最高，是想要进入或从事无人机培训行业的必备执照。 
 
 按机型划分 
常见的无人机机型分为固定翼、多旋翼和直升机。在这三种机型中，固定翼自成一类，多旋翼和直升机的操作方式较为相似，但直升机的操作难度更高。因此，持有无人直升机执照的人员可以驾驶多旋翼无人机，而持有多旋翼执照的人员则不能驾驶无人直升机。 
- **固定翼**：固定翼无人机具有续航时间长、飞行效率高、载荷大以及飞行稳定性好等优点，但起飞时必须借助跑道助跑或者借助器械（如弹射、手抛）起飞，降落时需要滑行一段距离或是采用伞降方式。目前，固定翼无人机被广泛应用于测绘、地质、农林等行业。 
- **多旋翼**：多旋翼无人机体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好，适合在多种平台和空间使用，可垂直起降，无需弹射器、发射架进行发射。其飞行高度低，机动性强，执行特种任务的能力突出，机械结构简单，控制灵活，但在续航和载重能力方面在三种机型中处于最低水平。目前，多旋翼无人机较多应用于航拍、侦查、环境监测等领域。 
- **直升机**：无人直升机可垂直起降、悬停，无需跑道，地形适应能力强，且载荷量大、抗风性好。然而，其机械结构复杂、操作难度高、维护成本也较高，续航时间和飞行速度均低于固定翼无人机。目前，无人直升机较多应用于短途运输、紧急救援、护林灭火等领域。 
 
 按国际通用标准划分 
根据国际通用标准，无人机驾驶证通常分为几个基本类别，包括但不限于视觉范围内飞行（VLOS）、扩展视觉范围内飞行（BVLOS）以及远程操控飞行等，每个类别都有其特定的应用场景和技术要求。 　　无人机培训，无人机执照培训，无人机驾驶证培训班，无人机CAAC培训励志格言：：黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。——颜真卿余姚无人机培训。。

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